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大手私鉄(おおてしてつ)とは、民営の鉄道事業者(私鉄)の分類の一つで特に規模の大きな民間鉄道事業者のこと。大手民鉄とも呼ばれ、他の私鉄会社とは区別される。国土交通省鉄道局などでも、統計資料を出す際に、この区分を用いている。

◆ 歴史

1949年12月1日に京阪電気鉄道が京阪神急行電鉄と分離し、京阪も新たに大手私鉄となり、この時点で14社となった。その後1990年5月に相模鉄道が大手私鉄に昇格するまで約41年間14社体制が続いていた。

東京地下鉄は営団地下鉄時代から日本民営鉄道協会に加盟している。これは日本民営鉄道協会への入会が任意であるためである。2008年現在、東京地下鉄は国と東京都の二者のみに株式を占有されているが、今後、適当な時期に株式を上場し完全民営化する予定である。なお、同社が大手私鉄となったのは民営化当日の2004年4月1日からである。

日本民営鉄道協会には東京地下鉄以外にも第三セクター企業が8社加盟している。

◆ 大手私鉄とは

大手私鉄には明確な基準はなく、大手は経営規模(資本金、営業キロ、輸送人員など)が大きく、4つの大都市圏(東京都市圏・大阪都市圏・名古屋都市圏・福岡都市圏)とその周辺通勤・通学輸送を分担しているという共通点がある。各種の統計や設備投資額で足並みをそろえている。

◆ 大手私鉄一覧表

京阪が大手私鉄となった1949年12月以降を基準とする。一覧の掲載順序は日本民営鉄道協会の公式発表に準ずる。

東京都市圏

・東武鉄道(東武)

・西武鉄道(西武)

・京成電鉄(京成) - 一度民鉄協を脱退したが再加入

・京王電鉄(京王) - 1975年5月5日までは日本最小の大手私鉄であった

・小田急電鉄(小田急)

・東京急行電鉄(東急)

・京浜急行電鉄(京急)

・東京地下鉄(東京メトロ) - 2004年4月1日より - 日本民営鉄道協会が紹介する大手会社で、JRのいわゆる「三島会社」(JR九州、JR北海道、JR四国)よりも経営基盤は安定している。

・相模鉄道(相鉄) - 1990年5月31日より - 日本最小の大手私鉄

名古屋都市圏

・名古屋鉄道(名鉄)- 一度民鉄協を脱退したが再加入

大阪都市圏

・近畿日本鉄道(近鉄) - 日本最大の私鉄

・南海電気鉄道(南海) - 純民間資本としては現存する日本最古の私鉄

・京阪電気鉄道(京阪) - 1949年12月1日より

・阪急電鉄(阪急) - 阪急阪神ホールディングス傘下

・阪神電気鉄道(阪神) - 阪急阪神ホールディングス傘下。1975年5月6日より1990年5月30日までは日本最小の大手私鉄であった

福岡都市圏

・西日本鉄道(西鉄) - 一度民鉄協を脱退したが再加入

※括弧内は一般的に呼ばれている愛称または略称。

※西日本では略称に専ら「○○電車」を用いるが、東日本では「○○線」と呼称することが多い。ただし京成・東武・京王は年配者を中心に「京成電車」「東武電車」「京王電車」と呼称されている。

◆ 大手私鉄15社

・上の一覧表から東京地下鉄を除いた15社を大手私鉄と呼ぶこともある。これは東京地下鉄が現在、国と東京都が株主の特殊会社であるためである。鉄道事業者も参照。

・また阪急と阪神は親会社が同一(阪急阪神ホールディングス)であるためこの2社が一括して1社として計上される場合もある。そのため全体で15社にしている場合もある。

◆ その他

不動産の業界団体の一つだった都市開発協会は、大手私鉄系不動産会社のみで組織されていた。開発事業から撤退するところが相次いだことから、2003年7月30日に解散した。

◆ 関連項目

・鉄道事業者

・準大手私鉄

◆ 外部リンク

・[外部リンク] みんてつWeb(社団法人 日本民営鉄道協会ホームページ)

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