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ブリティッシュ・エアウェイズ (British Airways) は、イギリスの航空会社。ヨーロッパでは3位、世界では9位の規模を誇る。

◆ 概要

航空アライアンスのワンワールドグループの創立メンバーの1社である。ロンドン・ヒースロー空港をメインハブとし、2004年11月現在、世界75ヵ国、159都市に就航している。

1952年には世界最初のジェット旅客機であるデ・ハビランド DH.106 コメットを就航させたり、1976年には世界最初の超音速旅客機であるコンコルドを就航させるなど、最新技術を果敢に取り入れることでも名高い。

◇前身

1919年に世界初の国際便定期航路を開設したインペリアル航空などが前身である。1939年に国営の英国海外航空 (BOAC、British Overseas Airways Corporation) が誕生。その後1974年にBOACと英国欧州航空 (BEA、British European Airways) が再合併して誕生し現在の社名となった。

◇民営化

1987年に民営化された。その翌年の4月にはイギリス第2位の規模を持つ航空会社であるブリティッシュ・カレドニアン航空を吸収合併した。以降世界最大の航空会社の一つとなる。

◇名称

日本国内では、2000年初頭から「ブリティッシュエアウェイズ」の名称を使用して営業等を行っており、「英国航空」の名称は使用されていない。2007年時点では「ブリティッシュ・エアウェイズ」の名称が使用されている。

◆ コードデーター

・ IATA航空会社コード:BA

・ ICAO航空会社コード:BAW

・ コールサイン:Speedbird/Shuttle

: "Speedbird"は英国海外航空のコールサインを引き継いでいる。

◆ 保有機材

◇ 現在

ブリティッシュ・エアウェイズは、ボーイング747-400型機の世界最大のオペレーターである。なお、これまで導入について否定的だったエアバスA380型機12機を発注したことを公表している。この機材はボーイング747の後継として投入される予定である。

世界最大のボーイング747-400オペレーターにも関わらず態度が一転した理由としてボーイング747-8型機はエンジン選定がGE社に限られることが挙げられる。なぜなら同社は、元イギリス企業であったロールス・ロイス plc社製のトレントを好んで使用しており、エアバスA380型機はエンジンにトレントを採用することが可能であるからである。

同時期にボーイング787を24機(+オプション18機)と大量発注している(こちらもロールス・ロイス社製のトレントを選定、またある意味記念となる通算生産数「787」機目を受領する予定である)。2008年8月、ボーイング777-300ERを2機発注した。こちらはボーイング社が単独採用しているGE社のエンジンとして受領することになっている。

・ ボーイング747-400型機:57機

・ ボーイング777-200/-200ER型機:43機 (4機発注中)

・ ボーイング767-300ER型機:21機

・ ボーイング757-200型機:13機

・ ボーイング737-300/-400/-500型機:33機

・ エアバスA321型機:10機 (2機発注中)

・ エアバスA320型機:24機 (10機発注中)

・ エアバスA319型機:33機

ブリティッシュ・エアウェイズが発注したボーイング社製航空機の顧客番号(カスタマーコード)は36で、航空機の形式名は747-436, 767-336ER, 777-236, 777-236ER などとなる。

◇ 過去

・ ビッカース VC-10

・ ホーカー・シドレー トライデント

・ コンコルド

・ ロッキード・トライスター

・ マクドネル・ダグラスDC-10

・ ボーイング707

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