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トヨタ・ソアラ(SOARER)は、1981年から2005年までトヨタ自動車で製造・販売されていた高級スポーティークーペである。

◆ 歴史

◇ 初代 Z10型(1981-1986年)

・1980年、「大阪国際モーターショー」で「EX-8」の名称で参考出品される。

・1981年2月に「ソアラ」が発売され、グリフォンをイメージしたエンブレムが付けられる。第2回'81-'82日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞する。

  ・操作にタッチパネルを用いたマイコン式オートエアコン、走行可能距離、目的地到着時刻をマイコンにて自動演算するドライブコンピューターなどが上級車種に採用された。

  ・エンジンはGT系に5M-GEU、VX、VR、VII、VIには1G-EUが搭載。ツインカムエンジンの5M-GEUは、SOHCの5M-EUのブロックにアルミ製ツインカムヘッドを乗せたもので、馬力で+25psの170ps、トルクで+0.5Kg/mの24.0Kg/mを出力(全てJISグロス値)。カム駆動をタイミングチェーンからタイミングベルトに変え、カムとバルブの隙間を常に油圧によってゼロに保つラッシュアジャスターが採用(1G-EUと同等のもの)。

  ・2種のエンジンに組み合わされるトランスミッションは5速マニュアルと4速オートマチックで、特に1G-EUと組み合わされたA42DL型オートマチックトランスミッションはオーバードライブの4速時にロックアップクラッチを作動させる2ウェイオーバードライブ機構を採用。

  ・VII以上はトヨタ初となる回転数感応型パワーアシスト付ラックアンドピニオンステアリングが採用。

  ・サスペンションは全グレード4輪独立懸架(前マクファーソンストラット、後セミトレーリングアーム)で、ブレーキは4輪ディスクタイプが採用。GTグレードとVRには国産車初となる4輪ベンチレーテッドディスクが採用され、ばね定数を高めたサスペンションとタイヤは195・70HR14サイズのミシュランXVSとの組合せとなる。

・1981年7月にはM-TEU型直6SOHC・2000ccターボ (145ps 21.5kg/m)を搭載する2000VR・2000VIIターボが追加。

・1982年の部分改良でエンジンをコンピューターで統合制御するTCCS及び5M-GEU搭載車のATに変速を電子制御にて行うECTが同時に採用。最廉価モデルである2000VIが廃止になり、全グレードがデジタルメーターとなった。専用本皮バケットシート、テクニクス製オーディオ、専用2トーン色を特別に奢られた最上級グレードの2800GTリミテッドが追加。

・1983年にマイナーチェンジを行い、新たに1G-GEU搭載の2.0GTが追加されM-TEU搭載車は2.0ターボに統合された。2800GTエクストラは廃止された。内外装に大幅な変更が行われ、外装では前後バンパー、モール、グリル、テールランプのデザインが変更されて全長が20mm延長され前輪揚力係数の低減を実現している。内装では2800GTリミテッドのみ採用だったバケットタイプのシートを2.0GT及び2.0ターボに拡大採用。内装飾の変更、新デザインのデジタルメーター。左右ドアにポケットの追加。ステアリングホーンパッドの意匠変更等である。

  ・ショックアブソーバーの減衰力をマイコンで自動制御(スイッチにより任意に切り替えも可能)するTEMSが2.8GT、2.8GTリミテッドに採用された。タイヤは60扁平タイヤが認可されたため205/60R15サイズが2.0ターボ及び2.0GT、2.8GT系に採用されホイールも新デザインの15インチにサイズアップされた(VII、VR、VXは前年と変更無し)GTリミテッドのみピレリP6が装着された。

  ・エンジンは1G-GEU型直6DOHC・2000cc(160ps 18.5kg/m) がラインアップされ、M-TEU型は水冷インタークーラー装着により (160ps 23.5kg/m)となる。TCCSは5M-GEU搭載車をはじめ、1G-EU、M-TEU、そして新たに採用された1G-GEUに採用を拡大。

・1984年の部分改良で電動格納式ドアミラーが設定され、AT車のノブ形状が変更されオーバードライブスイッチが付く。エクステリアではフロント及びリヤスポイラーがオプション採用。5M-GEUエンジンは圧縮比を8.8から9.2に上げ175ps、24.5Kg/mとなった。

・1985年の部分改良では、2.8Lの5M-GEUから新たに3Lの6M-GEU(190ps 26.5kg/m)が搭載(MZ12型)された他、1G-EUがバキュームセンサーを採用、圧縮比アップにより130psにパワーアップ。

  ・「トヨタ エレクトロ マルチビジョン」を3.0GTリミテッドのAT車にオプション。小型ブラウン管による地上アナログTV、タコメーター表示、シフトポジションを表示する他、燃費、オイル交換時期などのメンテナンス時期、ダイアグノーシスを表示する。外観上ではトランクフード脇の左右2本のテレビ受信用のオートアンテナが特徴。

◇ 2代目 Z20型(1986-1991年)

| ボディタイプ=2ドアクーペ

| ハイブリッドシステム=

| エンジン=直列6気筒 3.0/2.0L

| モーター=

| トランスミッション=4速AT/5速MT

| サスペンション=4輪ダブルウイッシュボーン

| 駆動方式=FR

| 全長=4,675mm

| 全幅=1,725mm

| 全高=1,335mm

| ホイールベース=2,670mm

| 車両重量=1,510kg

| 乗車定員=5人

| 自由項目1(項目名)=ブレーキ

| 自由項目1(内容)=4輪ベンチレーテッドディスク

| 自由項目2(項目名)=データモデル

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